ADAS kalibracija radarjev in kamer: zakaj je pomembna in kako poteka?

Če ste v zadnjih letih kupili novejše vozilo, ga verjetno vozite s pomočjo številnih elektronskih asistentov, pogosto ne da bi se tega sploh zavedali. Opozorilo na nenamerno menjavo voznega pasu, samodejno zaviranje v sili, prilagodljivi tempomat in prepoznavanje prometnih znakov so le nekatere izmed funkcij, ki danes skrbijo za večjo varnost na cesti.

V ozadju vseh teh sistemov delujejo kamere, radarji in drugi senzorji, ki morajo biti izjemno natančno nastavljeni. Že majhno odstopanje lahko povzroči napačno delovanje sistema, zato proizvajalci vozil predpisujejo postopek, imenovan ADAS kalibracija.

Kaj pomeni ADAS?

ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) pomeni napredne sisteme za pomoč vozniku. Njihova naloga je spremljanje okolice vozila in pomoč vozniku pri preprečevanju prometnih nesreč.

Med najpogostejše ADAS sisteme sodijo:

• sistem za samodejno zaviranje v sili (AEB),
• opozorilo na zapustitev voznega pasu (LDW),
• pomoč pri ohranjanju voznega pasu (LKA),
• aktivni oziroma radarski tempomat (ACC),
• prepoznavanje prometnih znakov,
• nadzor mrtvega kota,
• opozorilo na nevarnost naleta.

Vsi ti sistemi uporabljajo podatke kamer in radarjev, ki morajo biti natančno usmerjeni glede na vozilo in njegovo smer vožnje.

Kdaj je potrebna ADAS kalibracija?

Veliko voznikov meni, da je kalibracija potrebna le po prometni nesreči. V resnici je seznam precej daljši.

Kalibracija je pogosto potrebna po:

• menjavi vetrobranskega stekla,
• menjavi ali popravilu odbijača,
• poškodbah podvozja,
• nastavitvi geometrije podvozja,
• menjavi vzmetenja,
• menjavi krmilnih komponent,
• določenih servisnih posegih, ki jih predpisuje proizvajalec vozila.

Če kamera ali radar po posegu nista pravilno umerjena, lahko sistem napačno zazna vozni pas, oviro na cesti ali oddaljenost vozila pred seboj.

Zakaj je natančnost tako pomembna?

Predstavljajte si vozilo, pri katerem je kamera za spremljanje voznega pasu zamaknjena zgolj za nekaj milimetrov. Na prvi pogled se to zdi zanemarljivo, vendar lahko pri hitrosti 130 km/h pomeni več metrov odstopanja pri zaznavanju smeri vožnje.

Podobno velja za radar aktivnega tempomata. Če radar ni pravilno usmerjen, lahko sistem napačno ocenjuje razdaljo do vozila pred seboj ali prepozno sproži zaviranje v sili.

Zato proizvajalci vozil določajo zelo stroge tolerance in zahtevajo uporabo specializirane opreme za kalibracijo.

Kako poteka ADAS kalibracija?

Postopek se razlikuje glede na proizvajalca vozila in vrsto sistema, vendar običajno vključuje naslednje korake:

1. Diagnostični pregled vozila.
2. Preverjanje geometrije podvozja.
3. Natančno pozicioniranje kalibracijskih tarč.
4. Komunikacijo z vozilom preko diagnostičnega testerja.
5. Izvedbo statične ali dinamične kalibracije.
6. Preverjanje uspešnosti postopka.

Za kakovostno izvedbo so potrebni tako ustrezni kalibracijski sistemi kot tudi profesionalna diagnostika.

Zakaj je ADAS kalibracija vedno pogostejša servisna storitev?

Število vozil z ADAS sistemi se vsako leto povečuje. Medtem ko so bili ti sistemi pred nekaj leti rezervirani predvsem za vozila višjih cenovnih razredov, jih danes najdemo že v praktično vseh novih vozilih.

To pomeni, da se povečuje tudi potreba po kalibracijah.

Delavnice, ki lahko storitev opravijo same, pridobijo več prednosti:

• hitrejšo izvedbo popravil,
• dodatni vir prihodkov,
• večjo neodvisnost od zunanjih izvajalcev,
• večjo konkurenčnost na trgu.

Katere rešitve za ADAS kalibracijo so danes na voljo?

Trg ADAS kalibracij se je v zadnjih letih močno razvil. Delavnicam so danes na voljo različni sistemi – od klasičnih ADAS kalibracijskih okvirjev s fizičnimi tarčami do naprednejših digitalnih rešitev z elektronskim vodenjem, velikimi zasloni in avtomatiziranim pozicioniranjem.

V praksi je vse pogosteje prisoten tudi integriran pristop, kjer je ADAS kalibracijski sistem povezan z optično meritvijo oziroma geometrijo podvozja. To pomeni, da se nastavitev vozila za geometrijo in postavitev ADAS kalibracijskih tarč izvaja v istem sistemu in z istim orodjem. Tako se zagotovi, da sta optična os vozila in ADAS kalibracijski sistem med seboj natančno usklajena, brez dodatnih zunanjih merilnih postopkov.

Izbira primerne opreme je odvisna predvsem od vrste vozil, ki jih servisirate, števila kalibracij, ki jih izvajate, ter stopnje avtomatizacije, ki jo želite doseči. Nekatere delavnice potrebujejo zanesljivo osnovno rešitev za občasne kalibracije, druge pa sisteme, ki omogočajo popolnoma integriran potek dela med geometrijo in ADAS kalibracijo.

Ne glede na izbran sistem ostajajo ključni dejavniki enaki: natančnost pozicioniranja, ponovljivost meritev, široka pokritost vozil ter enostavna in hitra uporaba v vsakodnevnem servisnem procesu.

Zakaj v Produktu priporočamo rešitve Autel?

Na trgu obstaja več proizvajalcev ADAS opreme, vendar se v praksi pogosto srečujemo z izzivi, kot so omejena pokritost vozil, zahtevna uporaba ali visoki stroški nadgradenj.

Pri Autelu vidimo prednost predvsem v celovitem pristopu. Proizvajalec razvija tako ADAS kalibracijske sisteme kot tudi diagnostične testerje, zato sta strojna in programska oprema med seboj usklajeni. To uporabniku poenostavi delo in zmanjša možnost napak pri izvedbi postopkov.

Posebna prednost je tudi širok nabor rešitev. Delavnica lahko začne z osnovnim sistemom, kot je IA800, nato pa po potrebi nadgradi opremo na naprednejše sisteme IA900WA ali IA1000, ne da bi pri tem menjala celotno diagnostično okolje.

Pomemben dejavnik je tudi podpora novim vozilom. Ker proizvajalci avtomobilov nenehno uvajajo nove ADAS funkcije in postopke kalibracije, so redne posodobitve programske opreme ključnega pomena za dolgoročno uporabnost sistema.

Diagnostika in kalibracija z roko v roki

Ne glede na izbran kalibracijski sistem je kakovostna diagnostika nepogrešljiv del postopka. Diagnostični tester omogoča komunikacijo z vozilom, sprožitev kalibracijskih postopkov, preverjanje napak in potrditev uspešno izvedene kalibracije.

Prav zato so sodobni diagnostični testerji, kot so Autel MaxiSys MS909S2, MS919S2 in Ultra S2, pomemben del celotnega ADAS ekosistema.

Pogled v prihodnost

Varnostni sistemi, ki so bili še pred nekaj leti rezervirani za vozila višjega cenovnega razreda, danes postajajo standardna oprema skoraj vseh novih avtomobilov. Posledično se povečuje tudi potreba po strokovno izvedenih kalibracijah kamer, radarjev in drugih senzorjev.

Za servisne delavnice to pomeni predvsem potrebo po dodatnem znanju, ustrezni opremi in spremljanju tehnološkega razvoja. ADAS kalibracija zato ni zgolj nova storitev, temveč postaja sestavni del sodobnega servisiranja vozil in zagotavljanja varnosti na cestah.